DDCBGF-20-E 2 Ton Elektrikli Çift Giyotin Kapaklı Geçişli Araba Tabanlı Fırın

DDCBGF-20-E, 2 ton azami şarj kapasiteli, rezistans ısıtmalı, iki ucunda giyotin kapak bulunan geçişli araba tabanlı (bogie) fırındır. Gövde, araba, ısıtma ve izolasyon CBGF-20-E ile aynıdır; arka duvarın yerinde ön kapağın aynısı ikinci bir giyotin kapak vardır. Araba fırının iki yanından da girip çıkabilir: yük bir taraftan alınıp işlemden sonra diğer taraftan çıkarılabilir ya da iki ucta ayrı arabalarla sırayla çalışılabilir. Gerilim giderme, menevişleme, tavlama ve normalizasyon gibi 950 °C'ye kadar ısıl işlemler için tasarladık; özellikle şarj ile boşaltmanın farklı alanlarda yapıldığı hatlar ve iki holün arasında duran fırınlar için uygundur.

Seramik elyaf modül izolasyon

Duvarlar ve tavan 250 mm Z-blok seramik elyaf modüllerle kaplanır. Hafif izolasyon az ısı depolar; fırın hızlı ısınır, hızlı soğur ve her çevrimde daha az enerji harcar.

Rezistans yerleşimi

FeCrAl spiral rezistanslar seramik borular üzerinde, askı tuğlalarıyla yan duvarlara 120 mm aralıklı sıralar halinde yerleşir. Her sıra tek parça telden sarılır. Arka uç da kapak olduğu için ısıtma devrelerinin tamamı yan duvarlardadır. Duvarların dibindeki ateş tuğlası balkon, yükleme sırasında rezistansları darbelere karşı korur.

Araba ve kum contası

Araba çelik şase üzerine tek parça dökme refrakter tabanlıdır ve gömülü raylar üzerinde 2 aks, Ø250 tekerlekle yürür. Araba ile gövde arasındaki sızdırmazlık, araba kenarındaki kum bıçağının gövdedeki kum oluğuna dalmasıyla sağlanır. Arabanın iki ucunda çeki kulağı vardır, her iki yönden çekilebilir; raylar fırının iki tarafına uzanır ve zemine gömülü traverslere cıvatayla bağlanır.

İki giyotin kapak

Her iki uçta da aynı kapak grubu vardır: kule, tahrik, karşı ağırlık, pnömatik baskı ve radyasyon perdesi öndekiyle aynıdır, parçalar ortaktır. Her kapak kendi çelik kulesinde dikey olarak 1.300 mm kalkar. Kaldırma; 2,2 kW konik-helisel motor-redüktör, kaldırma mili ve iki 16B-2 çift sıra zincirle yapılır. Redüktör tork koluyla kuleye bağlanır. Kapağı (≈276 kg) kiriş tipi tek parça karşı ağırlık (≈252 kg, kapağın ≈%91'i) dengeler; bu sayede motor küçük kalır ve kapak her konumda dengede durur. Karşı ağırlık kule arka dikmelerindeki kılavuzda makaralarla yürür.

Pnömatik baskı

Kapak, kalkış sırasında conta çerçevesinden geride asılı durur; conta sürtünmeden kalkar. Kapak indiğinde her yanda iki pnömatik silindir döner kollar üzerinden kapağı komple öne iterek contaya bastırır, açarken de geri çeker. Kapak inerken kılavuz dili huni ağızlı raydan pabuca kendiliğinden girer.

Radyasyon perdesi

Kapak açıkken ağzın üstünü ve tavan önünü seramik elyaf izolasyonlu radyasyon perdesi korur; sıcak hava ve ışınım kuleye ve tahrik grubuna ulaşmaz.

Cıvatalı, bakımı kolay yapı

Karkas bükümlü sac profillerden cıvatalı olarak kurulur; kaynak yalnız gerektiği yerde kullanılır. Parçalar sökülüp takılabildiği için bakım ve sonradan opsiyon eklemek kolaydır. Kumanda panosu fırının yanında durur. Araba yolu iki uçta da açık olduğu için kablolar fırının tavanı üzerinden geçen köprü kanalla karşı yana ulaşır; iki kapağın pnömatik valfleri pano karşısındaki yanda ayaklı bir valf kutusunda toplanır.

Teknik özellikler

Fırını gövde, araba, ray, rezistanslar ve kumanda panosuyla birlikte imal ediyor, sahada kurup devreye alıyoruz. Farklı ölçü, gazlı (proses brülörlü) versiyon ve sirkülasyon fanı gibi seçenekleri teklif aşamasında birlikte değerlendiririz.

Fiyat ve teslim süresi için Teklif İsteyin butonunu kullanabilir veya +90 533 945 27 94 numarasından bize ulaşabilirsiniz.

Etiketler: DDCBGF-20-E, geçişli fırın, çift kapılı fırın, çift giyotin kapaklı fırın, araba tabanlı fırın, 2 ton araba tabanlı fırın, gerilim giderme fırını, tavlama fırını